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【苦勞網特約記者高若想／台北報導】桃園市空服員職業工會等團體今日（7/15）上午來到勞動部前，宣布已有超過1500名長榮空服員加入工會，即將取得協商門檻，呼籲長榮航空勿針對工會會員懲處及惡意刁難，並要求勞動部承諾，若有相關情事應立即認定長榮航空為不當勞動行為。
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去年華航空服員籌組空服員職業工會時，便曾發出聲明邀請長榮空服員加入，但僅有個位數長榮員工入會。空服員工會秘書長林佳瑋指出，6月24日華航空服員罷工成功、達成訴求後，便有許多長臺中市神岡區理財銀行推薦榮空服員私下詢問如何加入工會，至今已有超過1500名長榮空服員主動遞交申請書繳費入會，接近長榮空服員之半數，依《據團體協約法》，工會即將取得與長榮進行團體協約之資格。
相較於華航，長榮空服員的休時更短、人力更緊繃。工會指出以777機型的經濟倉，華航配有8名空服員服務256名乘客，長榮則僅有5名空服員服務211名乘客；在休時部份，以吉隆坡、雅加達等東南亞過夜班為例，華航的做法是同一組空服員在抵達後，經過休息再原班飛回，長榮則是同時派出兩組空服員直接打來回，要求空服員在飛機上輪流休息後繼續工作。
過去曾於長榮工作，現為華航空服員的空服員工會幹事李湘汎說，「在飛機上待那麼久，臉都腫了！」，並指出長榮航空在聘僱空服員的合約中便已包含了《勞基法》84-1條的責任制條款，空服員簽署時根本不清楚其意涵，華航空服員罷工之後找出當年的文件，「才知道原來84-1早就在我們當年簽的合約裡」。
桃園市空服員職業工會等團體今日（7/15）前往勞動部，宣布已有超過1500名長榮空服員加入工會。（圖：桃園市空臺中市西屯區外匯推薦銀行服員職業工會提供）
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